慶陽石化公司120萬噸/年柴油加氫裝置負荷加大到120t/h后，且在該裝置的加熱爐爐管壁溫已臨界設計溫度的情況下，高壓換熱器殼程出口終溫仍然無法滿足操作工況要求。經對比確定采用扭曲管式管束替代原有弓形折流板式管束，以解決裝置高負荷下換熱終溫和壓降的問題，滿足裝置生產的需求。

　　該設備投入運行使用后，在處理量為150t/h的條件下，運行情況與原管束（更換前原設計）相比，計算面積增加207m2、選用面積增加188m2，換熱器管程進出口溫差增加17℃，殼程進出口溫差增加21℃，管程壓降下降0.01 MPa，提高換熱終溫相當于現加熱爐110%負荷的75%，達到了裝置滿負荷運行的要求。